Hace mucho tiempo hice una publicación sobre mis recuerdos de Sim City originales, que jugué un poco en la década de 1990 hasta que hamé sus posibilidades limitadas para los escombros. Mi impresión, mirar hacia atrás fue que a pesar de una opción de tránsito mínima, Sim City nos alentó a pensar en términos de planificación de la ciudad de los años 60: separación rígida de zonas comerciales, residenciales e industriales, y un enfoque basado en automóviles para el transporte complementado por ferrocarril solo con densidades muy altas.
Últimamente he jugado un poco con Sim City 4, incluida su «paquete de expansión de la hora pico». Dado que tengo un trabajo a tiempo completo más un libro para escribir, este fue un lapso peligroso, pero me siento aliviado de informar que el juego me escupió en solo unos días, sin interés en jugar más, y no solo porque me estrelló mi MacBook varias veces.
¿Sim City 4 realmente ha mejorado la gama de ciudades que se nos permite imaginar? Ciertamente, sus pequeños cuadrados de cuadrícula permiten la creación de vecindarios que se sienten más «uso mixto». El módulo de la hora pico también le permite mirar con más detalle las opciones de viaje de sus residentes simulados.
Pero algunas cosas todavía no son buenas y una cosa es realmente peor que en la versión de la década de 1990.
Lo peor es que los edificios ahora deben tener orientaciones hacia una calle particular. Un edificio al que se puede acceder desde varias direcciones se considera imposible. Un edificio que pierde la calle que está «mirando» muere, incluso él todavía tiene acceso en otro lado. Los patrones de viaje simulados suponen que todos atraviesan la puerta principal de cada edificio, incluso cuando el «edificio» es un centro comercial, universidad o estadio. (Y a pesar de que el estadio solo tiene una puerta, nadie se lastima en un enamoramiento de los fanáticos estampados).
Desde el punto de vista del tránsito, el mayor irritante es que, si bien ahora se proporcionan muchos modos nuevos de tránsito, aún no controla el servicio de tránsito; La suposición predominante es que crear infraestructura de tránsito, donde sea que lo encuentre conveniente, hará que exista un servicio útil. Un modelo SimCity del Área de la Bahía, por ejemplo, dejaría al usuario despistado sobre la diferencia entre BART (cada 20 minutos o mejor) y Caltrain (cada dos horas en tiempos apagados). Ambos tienen rieles, entonces, ¿cuál es la diferencia?
En los suburbios de California en los años 90, era común ver a los desarrolladores construir nuevos refugios de autobuses en lugares donde no había servicio, como si pensaban «si construyo un refugio, vendrá un autobús». Sim City 4 se basa en esa suposición exacta. Obviamente, quiero dibujar mis propias redes de autobús, ferrocarril y metro, y bajar las frecuencias hacia arriba o hacia abajo. Una herramienta tan pequeña, fácilmente integrada en el panel de presupuesto, habría obligado a legiones de geeks a al menos aprender la relación matemática entre la frecuencia, la longitud de la línea y el costo operativo. El gasto real de la mayoría de los tránsito son las operaciones, no la construcción. SimCity nos recuerda constantemente el costo operativo cuando se trata de servicios públicos y otros servicios públicos, pero el único signo de costo de operaciones de tránsito es una línea vaga de la línea de «tránsito masivo», y no sucede nada demasiado terrible si lo rechazas un poco.
Sí, por supuesto, la escala está mal. Las ciudades son cuantitativamente miniaturizadas, de modo que las ciudades de 30,000 comienzan a necesitar sistemas de metro, aeropuertos y estadios. Las personas no parecen caminar más hasta las estaciones de metro que a las paradas de autobús, y ninguna de las pocas a poca distancia tiene sentido en comparación con una ciudad real.
Y sí, después de un tiempo, parece que todo lo que estás haciendo es contabilidad. Retire los diversos presupuestos hasta que su presupuesto general esté en equilibrio, luego suba individualmente a medida que el rendimiento se hunde o los intereses chillan.
Y no, desde que preguntas, no quería una mansión de alcalde, y ciertamente no una estatua de mí mismo, sin importar la frecuencia con la que el juego les ofreciera. ¡Gasta ese dinero en tránsito, dice el alcalde!