¿¿Puede el Transporte Público disminuir la congestión?
De Vez en Cuando, Aparece Alguien Diciendo que un proyecto en particular de transporte público no ha reducido la congestión vehicular, argumento de que se evidence de su fracaso. Embargo de Sin, La relación con el transporte Público y Congestió es indirecta. Tampoco es buena idea afirmar que la congestiosa siempre se va a reducir como resultado de un proyecto de transporte público.
Ampliar Las Calles Tampoco es una Muy Buena idea para atacar la congestión, excepto, quizás, en el Corto Plazo. En su libro Atascado en el tráficoAnthony Downs describe El Efecto de Ampliar Calles en Términos de una «Triple Convergencia»:
Tres Tipos de Convergencia Ocurren Como respuesta una una cartera una vez: (1) conductores que usaban rutas alternativas en hora punta empiEzan una cartera USAR (convergencia Espacial); (2) conductores que viajaban antes o desespués de la hora punta empiEzan a viajar en este periodo (convergencia de tiempo); Y (3) Algunos Viajeros que Usaban El Transporte Público en Hora Punta Deciden Manejar en la Carretera, Ya que se Ha Vuelto Más Rápido (Convergencia de Modo).
Un este fenómeno lo la raazón por la cual ampliar las calles para los automóviles no reduce la congestión (y porja remover calles y arterias no siempre empeora los nveles de congestió Personas Lo Harán o Utilizaría.
Downs Solamme Está Describio Los Efectos en Mediarios de la Ampliacia de Las Clases. Adicionalmente, se verá aumento el tráfico produco de cualquier Nuevo desarrollo urbano que se enfocque en Esa vía como consecuencia de su ampliación.
La única forma de Mantener permanentemente la reduce en congestión resultado de la Nueva Capacidad vial es restringiendo el desarrollo urbano en el área aledaña a la arteria – un obstáculo imposible en la mayoría de los casos. De Hecho, Las Partes Interesadas que se benefician Económicamento de los Desarrolos Urbanos en la Calle Son Las Partes que apoyan PolÍticamme la Ampliacia de Esta, inclusión si se promociona, comercializa como proyecto para reducir congestión de otras.
Existen OTRAS DOS Formas Ampliamental Aplicables para disminuir la congestión de Manera y permanente.
- Colapso Económico, Pandemia, etc.. La congestiosa disminuye cuando Hay Bajas en la economía: Menos Personas Tienen un Trabajo al Que viajar o Dinero que Gastar en Viajes sin obligatorios. Un Colapso Económico Total Puede Hacer que la Gente Vacíe Complete una Ciudad MoviéndaSe a Otra. ¡Es una forma permanente de disminuir los problemas de congestión!
- Precio correcto del espacio vial. La congestión es el resultado de que subvaloremos el precio real de conducir. Si tu regalas 500 Boletos para un concierto a las primeras 500 personas en la fila, vas a tener 500 personas esperando en fila, algunas de Ellas incluso, Hasta la Madrugada. Estas Personas Las Polyticas Que Rigen el Costo de USAR Un Automóvil en muchas ciudades exigen que los conductores conductores actúes los conductores pagan por usar las vías con su tiempo en vez de dinero, incluso si -algunos de de -quisieran hacer hacer hacer lo contrario, lo clan resulta clana en ciudades seguras seguras seguras segh Eficentes. Las reales polítas requeridas que los conductores de los conductores Ahorren Dinero, un recurso renovable, pero gasten tiempo, el recurso menos renovable de Todos.
Entonces, Si el Transporte Público no es la forma de reducir la congestión, ¿qué rol Juega en este? ¿LOS PROMOTORES DEL TRANSPORTE PUBLICO NO TIENEN NADA QUE OFRECER PARA Responder A Los Problemas de Congestión que A Tanta Gente le Afecta? El Rol del Transporte Público esencial, Pero su efecto indirecto.
- El Transporte Público fomenta El Desarrollo y Prosperidad Económica Bajo Niveles fijos de Congestión. La Congestió Alcanza el Equilibrio A Un nivel que Bastante Alto Pero Que no es aún un «Bloqueo Total». A Este Nivel, La Gente Simplement deja de Intentar Trasladarse Por la Ciudad. Si tu ciDad depende del automóvil, esté nivel Define el límite que la actividad y prosperidad económica pueden alcanzar en tu ciado. Si tu ciDad depende del transporte Público, apoyada por la caminata y la bicicleta, la actividad y prosperidad eConómica puede seudir creciendo aunque la congestiosa se mantenga constante. Por Ejemplo, El Comentarista Brent Escreta: “Toronto logró un crecimiento significativo de Emplosos sen expandir la capacidad vial despoos de los años 1960, primero que todo como resultado del incremento en la demanda del metro, y luego por el aumento en la demanda deltren de las coscanías. Centro, inclusión con la expansión del transporte Público, Sin embargo, la expansión del transporte Público ha Permitido al Centro Crece Más Allá de Lo que la Malla Vial Hubiese Permitido «. Un Patrón similar se Puede ver en oTras CiUdades.
- El Transporte Público Permite Que Las Personas que no Manejan Puedan Participar de la Vida Económica. Personas que no tienen la opción de Manejar pueden ser adultos mayores, personas con necesidades especiales, algunos jóvenes, y personajes en situación de Pobreza. También Hay Mucha gente que simplementa hijo malos conductores o que detestan manejar. OFRECER MOVILIDAD A ESTOS GRUPOS NO ES SILLEMENTE UNO SERVICIO SOCIAL; También expande la prosperidad y reduzca las emisiones de las. (El Útimo Efecto se Debe a Que Muchos de Estos Viajes se Hubieran Hecho en Automóvil Si El Transporte Público No Estuviese Disponible). Este Benefio del Transporte Público Debbería Describe a Rutinariamento en Términos de Eficiencia Económica, emisiones, y reduce los Viajes en Automóvil, en Lugar de referirirse Solamento a este coo «»
- CiUdades que dependen del transporte Público hijo general de los sostenibles que ciudades que dependen del automóvil. Utilizan Menos terreno y Tienden a Tener Niveles más Bajos de emisión en términos per cápita y por kilometro recorrido. La caminata que requerida también es mejor para la salud pública, lo que resultan en beneficios eConómicos indirectos resultados de la baja en Costos relacionales con el cuidado de la salud.
- Un Servicio de Transporte Público Fuerte es esencia para Cobros por congestión. Los Cobros por Congestión hijo la única Herramienta Efectiva y Duradera para Garantizar Que los Automóviles se Puedan Mover Libremento, Manteniendo o Aumento la prosperidad Económica. Siempre causan un Cambio de modos hacia el transporte Público, por lo que calidad del sistema, considerar y la capacidad adicional, Debe estar en el plan de cobros por congestioso para que mar de mar.
- Carriles Exclusivos de Transporte Público (ParaoTobuses para para, Metro, y Posibilidad Taxis y Vehículos de dos Ruedas) Mejoran El Desempeño de los Servicios de Emergencia. Este argumento Debe ser Mucho más prominente, porque incluso el amante de automóviles más apasionado lo va un tentador. Pocas cosas hijo más estresantes que ver un vehículo de emergencia atascado en el tráfico con las sirenas a todo volumen. Cuanto los conductores se enfrentan a este Hacen lo mejor que pueden paraayudar. PERO SI TODO EL ANCHO DE LA CALLE O ARTERIA ESTA Reserva Para Automóviles (MoviénDDEDOSE o Estacionados), y por lo tanto está congestionada, puede ser imponible salirse del camino de un vehículo de emergencia inclusión inclina si -cada automovilista presente los mejores intenciones. Servicios de Emergencia Deben Ser Uno de los Más obvios y fuertos casos para las vías de transporte Público Exclusivas. Los automovilistas interanudas que Deben reducir la velocidad en zonas escolares para proteger la Vida de Todos los Niños. ¿Por qué no Aceptamos algún Nivel de Demora para Salvar a un niño que puede estar murido en otoTro lugar, porque la ambulancia está atascada en el tráfico?
Al final, la «congestión» no es un buen indicador para medir el impacto del transporte público. De Hecho, La Noción Misma de Congestión asume una perspectiva motistra del Mundo. Lo que de Verdad nos debería Importar es el ¿Pueden las Personas Acceder a cosas que necesitan y que enriquecerán sus vidas en una cantidad de tiempo adecuada? Si nos Enfocamos en este, Veremos lo reasmento es la congestión al acceso, pero no para todos, y necesitamos de muchas estrategias, incluyendo el transporte público, si queremos que una ciudad provea de una abundancia de oportunidades para toDos.
ESTE POST, USAMOS EL Término Congestión para referirnos al Punto en el Cual La Relación Entre Volumen y Capacidad de Vehículos Motorizados es tan alta que reduzca la sustancialmenta la velocidad promedio los vehículos.
«No siempre es prudente reclamar la reducción de congestión como resultado probable de su proyecto de tránsito propuesto». «Tampoco» significa «ni» o «ninguno», ¿verdad? Eso no parece aquí. No hay relación negativa entre esta declaración y la anterior.
También se puede usar como un «también» negativo, como en «ESTO NO FUNCIONÓ, TAMPOCO VA A FUNCIONAR ESTO OTRO». Dicho esto, también podemos editar esto.
La palabra de Downs es «Expressway». «Calletera»? Más tarde usas «Arteria» y «Vía». «Calle» en español tiene un significado demasiado amplio. Está hablando de una carretera importante aquí, no de una calle local. Esto aparece dos veces más en esta cita. Traducirlo de la misma manera en total.
En Downs, este pronombre se refiere al acto de conducir, no a la calle. No hay necesidad de «en la calle amipliado» aquí.
«Desde que se ha vuelto más rápido»
No hay referencia a la percepción en los bajos.
Agregué este enlace a la pieza que ya ha traducido.
¿Le gustaría que haga esto donde aparecen los artículos que han sido traducidos y publicados?
¿Esto funciona mejor? A veces evito usar ciertas palabras (como «Subvalorado») porque tienden a tener una caracterización más Intelectual.
«Obtendrás a 500 personas en la cola, algunas de ellas durante la noche» Este comentario imprudente, «algunos de ellos durante la noche», no es realmente necesario para mi argumento, pero hace que el texto sea un poco más vívido. Solo funciona porque es rápido: solo cuatro palabras. Pero cuando la traducción es muchas palabras, el mismo pasaje se distrae. Está bien sugerir que eliminar estos comentarios improvisados si no puede traducirlos por igual. Solo haz la eliminación y déjame un comentario para ver lo que has hecho.
«Estas personas están pagando tiempo para ahorrar dinero». Esto es cursiva porque es una línea para recordar, por lo que tiene que ser breve sin distracciones. No veo por qué debes volver a mencionar el boleto. ¿No puede ser algo como «Gastar Tiópo para Ahorrar Dinero»?
«Como estos asistentes al concierto frugal» – «Frugal» es la palabra clave, y parece faltar. Puede decir «estas personas frugales» en lugar de «asistentes al concierto», siempre y cuando esté claro a qué personas nos referimos. Este es un buen ejemplo de traducir para que coincida con mi brevedad. Puede que haya escrito algo en inglés porque es «barato» en términos de recuento de palabras (es decir, cuánto tiempo lleva leer). Pero si lo mismo es «caro» en español, no lo diría mientras hice mi punto principal. «Los asistentes al concierto» es barato en inglés pero demasiado caro traducido literalmente al …