¿Puede una buena planificación ayudar a abordar los problemas de los territorios palestinos, incluido el desafío de concebir su mosaico de tierras como un estado viable? Mi amigo Doug Suisman, arquitecto de Los Ángeles en práctica privada, ha estado trabajando en el problema durante años, a través de un notable proyecto llamado Arc. El New York Times lo perfiló hace cinco años. A pesar de todas las malas noticias de Israel y Palestina desde entonces, el trabajo ha continuado. La idea es tener un plan para la estructura urbana y la infraestructura de transporte de un estado palestino, algo que está listo para seguir cuando se crea un estado independiente e incluso puede ser parte del período previo a la independencia.
Tan a menudo en el mundo en desarrollo, un tipo de tránsito rápido de autobuses es un movimiento temprano clave, con riel más allá en el futuro. Los planificadores del ARC comprenden la necesidad de un proyecto de «impacto rápido» que muestre un beneficio de transporte rápidamente, y una forma interurbana de tránsito rápido de autobuses que une los principales centros de Cisjordania tiene sentido si ese es el objetivo. En comparación con las opciones de transporte de hoy, incluso un BRT comprometido sería una mejora sorprendente.
Doug recientemente me actualizó sobre esto por correo electrónico:
Intenta mantener la conciencia del proyecto con la esperanza de que el equipo de negociación de la administración Obama considere adecuado para incorporar el arco en su estrategia diplomática … El video de 8 minutos es un repaso rápido. Puede estar particularmente interesado en los proyectos de tránsito a corto y mediano plazo que tenemos
Propuesta: http://friendsofthearc.org/storage/arcdemoproj.pdf
Hace cinco años, proponiendo el ferrocarril intermedio regional Swift con el servicio de conexión BRT en cada ciudad palestina importante, combinada con un desarrollo de densidad media a lo largo de las líneas BRT, puede haber parecido algo extraño para la región, pero como saben en el Istanbul interino, ha abierto 2 líneas BRT, Amman está avanzando bastante rápido con su propio sistema BRT y un impresionante plan maestro, y Dubai ha abierto su gran cantidad de autobuses. ¡Tal vez el tránsito y el diseño pueden, después de todo, ser parte de la ecuación de la paz!
De alguna forma tendrá que ser, por lo que es inteligente estar pensando en ello ahora.