Hay dos tipos de motores que se encuentran en casi todos los automóviles y camiones que circulan por la carretera. Usaron lo que se llama cuatro tiempos de combustión interna alternativa motor que es un tipo de motor de alta potencia. Tanto los motores de gasolina como los diésel utilizan este tipo de aplicación. Un tercer tipo llamado motor de dos tiemposque se encuentra en aplicaciones de menor potencia como:
- Equipos para césped y jardín.
- Motocicletas de motocross
- ciclomotores
- Motos de agua
- Pequeños motores fuera de borda
- Aviones a escala radiocontrolados
- Motosierras y motos acuáticas
Ventajas de los motores de dos tiempos
- Los motores de dos tiempos no tienen válvulas, lo que es fácil de construir y reduce su peso.
- Los motores de dos tiempos disparan una vez por revolución, mientras que los de cuatro tiempos disparan cada dos revoluciones.
- Estos motores de dos tiempos reducen la potencia en caballos de fuerza.
- Los motores de dos tiempos pueden funcionar en cualquier posición, ya que el flujo de aceite no es un problema con ninguna válvula de la que preocuparse.
Desventajas de los motores de dos tiempos
- Los motores de dos tiempos no duran tanto como los de cuatro tiempos; No hay sistema de lubricación en un motor de dos tiempos, por lo que las piezas se desgastan mucho más rápido.
- El aceite de dos tiempos es caro; quemarías un galón cada 1000 millas si estuviera en un auto
- Los motores de dos tiempos consumen más combustible
- Los motores de dos tiempos producen mucha contaminación, y la forma en que está diseñado el motor hace que parte del aire/combustible se escape de la cámara a través del puerto de escape, razón por la cual se ve una pequeña película delgada, o brillo, de aceite alrededor de cualquier motor fueraborda de dos tiempos, y esta fuga de aceite es un verdadero desastre para el medio ambiente. Esta es la razón por la que los motores de dos tiempos se utilizan sólo en aplicaciones en las que el motor no se utiliza con mucha frecuencia y es importante una fantástica relación potencia-peso.