Ahora que París tiene carriles de autobuses en casi todos los bulevar, podemos esperar que sus agencias de tránsito continúen invirtiendo e innovando en torno a sus servicios de autobuses frecuentes y populares. Hoy obtenemos «la parada de autobús del futuro», donde el diseñador Marc Aurel ha empacado en cada conveniencia que se ajustará en el espacio, además de algunos más.
Sí, sigue siendo un refugio de autobuses, pero la idea es hacerlo más útil y más un espacio social. Las personas pueden venir aquí por una variedad de cosas que no seran el autobús, de modo que la interacción social y la vida de la calle se entremezcle con la espera de producir un ambiente más vibrante, interesante y seguro. Es el mismo principio por el cual la transferencia de pasajeros puede ayudar a activar cuadrados cívicos. De Bati-Journal (mi traducción aproximada):
Esta estación experimental en Boulevard Diderot no es solo un lugar para esperar un autobús. Cubriendo un área de 80 m2, fue diseñado como un espacio público multipropósito … Aquí puede comprar un boleto de autobús, obtener información sobre el vecindario, tomar un café, pedir prestado un libro, reproducir música, recargar un teléfono, comprar una comida para llevar, alquilar una bicicleta eléctrica, mantenerse caliente mientras come un sándwich o preparar una bolsa en un estante para maquillarse. Se ajusta la luz variable para las condiciones de día y de noche. Este proyecto también será la primera prueba urbana de materiales e innovaciones tecnológicas … como muebles de cerámica inventados por Marc Aurel, y un diseño de sonido integrado en la tela de muebles …
Estoy decepcionado de que no hayan incluido una galería de arte con algunos préstamos duraderos del Louvre, en el modelo de la estación Louvre-Rivoli.
Pero en serio: así es como se vería una parada o estación de autobús importante si realmente valore los autobuses, y también valore el principio que usa de la calle debe estar entrelazado para que contribuyan con la activación, el interés y la seguridad entre sí.