Atrapados en el (desaparecido) medio –

¡A todo el mundo le encanta perderse la vivienda intermedia! ¿Qué es lo que no te gusta? Consiste en casas vecinas, a menudo atractivas, que encajan igualmente bien en Rumford, Maine y Queens, Nueva York. Los tipos de viviendas intermedias que faltan tienen carácter y personalidad. Suelen ser asequibles y antiguos. El nuevo libro de […]

El teorema de Coase en el uso de la tierra –

En una publicación reciente sobre los derechos de propiedad en el mercado de tierras, el comentarista David Sucher sacó a relucir la cuestión de los costos de transacción. Comentó aquí y en su blog City Comforts: Siempre se deben tener en cuenta los “medios menos intrusivos”. El único problema para mí son los enormes costos […]

Douglas Schneider, el pionero anti-coches de DC –

El 17 de abril de 1980, el Washington Post publicó un párrafo curioso, informando por primera vez de una cita de hace cinco años (una cita que originalmente se ocultó por deferencia a la fuente): Sus puntos de vista sobre el transporte urbano quedaron claramente expuestos en una entrevista realizada en 1975, justo antes de […]

¿Solución de tráfico o impuesto al pecado? – Urbanismo de Mercado

El objetivo de los precios por congestión no es penalizar los viajes en automóvil sino suavizar la demanda durante un tiempo más prolongado para reducir la congestión. Desafortunadamente, muchos nuevos esquemas de precios por congestión parecen diseñados para prohibir los automóviles en lugar de gestionar la demanda de viajes en automóvil. Este artículo apareció originalmente […]

¿Era una eigentlich Gentrifizierung? – Urbanismo de Mercado

¿Qué es exactamente la gentrificación? Esteban Smith Me gradué en la primavera de 2010 de la licenciatura de Georgetown, con una especialización totalmente ajena y muy lamentable que podría haber tenido un poco más de sentido si realmente hubiera querido convertirme en abogado de comercio internacional, pero que lamentablemente parece buena para poco más. Todavía […]

La ciudad de 15 minutos es una utopía que distrae –

Tal como se propone, la ciudad de 15 minutos de Moreno no tiene posibilidades de implementación, porque las realidades económicas y financieras limitan la ubicación de empleos, comercio e instalaciones comunitarias. Ningún planificador puede rediseñar una ciudad ubicando tiendas y puestos de trabajo según sus propios caprichos. Este artículo apareció originalmente en Caos Planejadoy se […]

¿Las ciudades necesitan los suburbios? – Urbanismo de Mercado

Aaron Renn tiene un interesante artículo en Governing. Sugiere que, aunque los núcleos urbanos son responsables de una parte importante de la base impositiva regional, “la ciudad también depende de los suburbios”. En particular, señala que los centros urbanos dependen de una reserva de mano de obra y consumidores que se extiende mucho más allá […]

Más información sobre NYC “Billionaire’s Row” –

Un vídeo reciente de Youtube sobre “Billionares’ Row” de la ciudad de Nueva York (un puñado de edificios muy caros en el extremo norte del centro de Manhattan) ha recibido más de seis millones de visitas. Gran parte del vídeo es bastante propagandístico: utiliza términos peyorativos como “lagunas” para describir cómo los superaltos de Billionaires’ […]