La última vez que estuve en Melbourne, mi habitación de hotel miró un mar de olas metálicas agitadas. Hace cuarenta años se habrían llamado psicodélico.
La nueva estación se trata del techo. La vasta estructura ondulada tiene un patrón de rayas transparentes que ejecutan la misma dirección que las pistas, como si se hiciera un gesto enérgicamente hacia su dirección de viaje. También puede capturar la energía de llegada, ya que las olas pueden sugerir fácilmente algo en las primeras etapas del arrugado en el impacto. Es un efecto que podrías llamar fantasía muscular, una idea fundamentalmente alegre que se convierte en una fuerza abrumadora. Tales contradicciones son a menudo la clave para crear una construcción de interés duradero en esta edad deconstruida.
El efecto más llamativo de la estación, para mí, es que es extremadamente difícil merodear, y nadie lo hace. Los trenes V-Line esperan en las plataformas para partir, por lo que los pasajeros generalmente esperan en el tren en lugar de la plataforma. Las plataformas entregan al pasajero que llega a una gran extensión sin características de Black Floor, donde el techo que fluye parece ayudar a apurarse. Al detenerse para tomar fotos en estos espacios, sentí que estaba empujando hacia atrás contra la energía del edificio.
Afortunadamente, el vasto piso lo lleva a la espesa tela urbana en todos los lados. El efecto es opuesto al de la gran catedral de una clásica estación de ferrocarril del siglo XIX, que parece celebrar los rituales de viajes, como el saludo y la separación. Southern Cross no sería un buen lugar para saltar hacia arriba y hacia abajo agitando su pañuelo mientras el tren de su amante entra o sale; Si hicieras eso, el techo parecería reírte de ti. Pero es un gran lugar para moverse rápidamente, un viajero en solitario posmoderno con una pequeña maleta rodante, lista para saludar a Melbourne o al mundo.