El Secretario Federal de Transporte, Sean Duffy, retiene subvenciones para la primera línea de ferrocarril de alta velocidad de Estados Unidos. El Congreso sorprendentemente se presentó a Amtrak en su presupuesto anual. Elon Musk presionando para la privatización. Una gran actuación para los trenes en la propuesta de presupuesto del Senado, y defensores que tienen mayores esperanzas para el futuro. Parece que cada vez que enciendes las noticias, hay un nuevo titular explosivo sobre el ferrocarril de pasajeros en Estados Unidos, pero ¿qué realmente los lleva a todos?
En este episodio de The Brake, nos sentamos con el defensor ferroviario más conectado que conocemos, Jim Mathews de la Asociación Nacional de Pasajeros Ferroviarios, para desglosar algunas de las historias ferroviarias más grandes del día y darnos una idea de dónde representa el estado de la Unión para este modo crítico. Y en el camino, cavamos en algunas historias que podría haber perdido, como la fusión masiva de flete que debería poner nerviosos a los pasajeros de Amtrak y más.
Escuche, y no olvide que US DOT actualmente está aceptando comentarios públicos sobre su propuesta para avanzar en una propuesta de transporte superficial que se centra en las necesidades de infraestructura más fundamentales de Estados Unidos hasta el 20 de agosto. Las instrucciones paso a paso sobre cómo enviar un comentario público (incluidos los comentarios en apoyo de las políticas descritas en esta entrevista) están disponibles aquí.
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