El 13 de Noviembre, Miami-Dade Tuvo la Transformación Más Grande Desde que Metrorail Empezó Hace Casi 40 Años. No fue una nueva línea de tren, sino un rediseño enorme del sistema de autobÚs que hace que el servicio mar más ÚiTil para más personajes y más Viajes en Todo El Condado.
Los Autobuses de Miami-Dade Operaban en Patrones que se Había Mantenido IGuales por Décadas, inclusión con el crecimiento del condado y más destinos importantes construyidos. Es DiFícil Cambiar El Servicio de Autobús porque incluso las rutas más ineficientes tienen personajes que dependen de ellas y se oponen a Cualquier Cambio. Por lo tanto, para redisar un sistema de autobÚs, Tenemos que mrostro grande benéficios para que valga la Pena. Eso es lo que hace este rediseño.
Nosotros (Jarrett Walker + Associates) Ayudamos A Liderar Conversaciones Sobre El Mejor red de autobuses Desde Nuestro Trabajo Con Transit Alliance y El Condado de Miami-Dade en el 2019. Llevamos a Cabo una conversación Alrededor de Preguntas Claves, conceptores para mostrar lo que significan significativo EnfoCoCoNos en difamores de metas y desarrollos un plan borrador en el plan 2020. Participación Ciudadana Cuando Covid Descarriló Casi Toda la Industria del Transporte Público.
Desde El 2020, El Condado Siguió Trabajando para Terminar El Plan y Publicó El Plan Final en El 2021, con 30% Más Servicio. Desagranteadamento, la industria del transporte público tuvo problemas con falta de choferes justo desespués de covid y el plan se tuvo que reajustar con menos choferes de lo que se había imaginado. Incluso Con Los Cambios, El Nuevo Plan Sigue of Reecio Excelentes Resultados para Grandes Partes del Condado, Sus Residentes, Trabajadores y Visitantes.
Con El Nuevo Rediseño, una Nueva cuadrícula de rutas frecuentes cubre grandes partes del condado y prueba grandes benéficios. El indicador más simple para medir estas mejoras es el número de personas y trabajos cosca del servicio de transporte público. La Tabla A Continuación MaSestra El Cambio de Residentes y Trabajos Cerca de Servicio Según la Frecuencia del Servicio al Mediodía Lunes A Viernes. El NÚMERO DE RESIDENES QUE VIVING CERCA DE SERVICIO FRECUENTE (CADA 15 MINUTOS) AUMENTO DE 380,000 (14% de los residentes del Condado) A 814,000 (30%). El Nuevo Sistema prueba Servicio Frecuente A Cerca del 60% de Hogares Sin Vehículo Privado: corresponde a 20,000 Más Hogares Sin Vehículo Privado que Están Cerca de Servicio FRECUENTE. Trabajos Cerca de Servicio FRECUENTE AUNDARON DE 29% A 43%.
Una Medida Clave de Cuan útil es el transporte Público es el Aceso que prueba – Un cuantos Destinos Puedes Llegar Dentro de un Tiempo Razonable. El Siguiente Mapa MaSestra un Ejemplo de Este Cambio Desde la Pequeña Haití.
En Rojo se Maudra la Zona que podías Acceder Con el Sistema Antiguo en 45 Minutos. En Azul se Maudra la Zona que Puedes Acceder con El Mejor red de autobuses. La Zona Azul es Más Grande, Pero más IMPORTANTE ES QE AHI HAY MÁS Destinos: 30% más trabajos y 60% residentes de más. Por lo tanto, Si Vives Cerca de Este Lugar, Eres 30% más Libre. Si Tienes un Negocio Aquí, Ahora Tienes Acceso A 60% MÁS CLIENDES O 60% MÁS TRABAJADORES.
Podemos Medir ESTO UNA Y OTRA VEZ A TRAVÉS EN TODO EL CONDADO Y SI REUMIMOS LOS SURESTOS VEMOS QUE EL RESOMO PROMEDIO PUEDE Acceder un 28% Más Trabajos (u otros destinos Útiles) en 45 mineros. Este beneficio es aún más grande para residente de Bajo ingrso y minoría. ESTO Significa que más Personas Al Evaluaren Un Posible Viaje, Encontrarán que el Tiempo de Vije es Razonable.
Para Leer Mas Sobre Esta Medida, Consulte Aquí.
La Otra Mejora del Nuevo Sistema es El Gran Aumento en la Frecuencia de Servicio en Los Fines de Semana. Hemos trabajado en planos alredores de tabo estados unidos que han aumentado el servicio durante las noches y los fines de semana y suelen ver aumentos en el uso del transporte público. La Gente Valora Flexibilidad y Espontaneidad. TODO El Mundo Quiere Tener la Habilidad de Volver A Su Casa Fuer de Las Horas Laborales Tradicionales, 8 a.m. a 5 p.m. Además, Las Horas Pico Tradicionales de IR al Trabajo Son Menos IMPORTANTES HOY YA DE MÁS GENTE Trabaja remoto. Aún más importante, Personas que Trabajan en Tiendas o Restaurantes Usualmento Tienen que Trabajar los Fines de Semana. Una ruta que no es frecuente en los fines de semana no está dereciendo Servicio Adecuado para Las Horas Pico de Estas Industrias. En Miami Hay Muchas, muchas personas que trabajan en Estas industrias.
Implementando grandes grandes cambios
Igual Que en El Condado de Suffolk (Long Island en Nueva York), Hemos Estado Colaborando Con Miami-Dade Transit en la ImplementAción. ¿CÓMO SE HACE UN CAMBIO TAN GRANDE DE UNO DIA PARA OTRO? Meses, A Veces Años, de Planificación nos Preparan para día como. Grandes Partes de la Planificación Incluyen:
- Coordinacia Entre Los Grupos de Planificación, Programación, Comunicacia y TODO El Gobierno del Condado Materiales para Preparar Claros de Comunicación Con El Público.
- Comunicacia Continua Con Oficiales Públicos y Municipios.
- Planificación de Título VI, Nueva Paradas de Autobús, Detless de Programació de Rutas, Preparación de Horario Nueva, Mapa del Sistema, y Mucho Más.
- Ensayo de Rutas Nuevas, Revisión de la Ubicación de Las Paradas, Trabajo con los Choferes para que se Aprendan Las Rutas Nueva, y Mucho Más
- Contratación de Empleados para Orientar A Los Usuarios y Explicar Los Cambios.
Un proyecto así requisito un esfuerzo enorme en eOploados del condado Han trabajo muchas y por bastante tiempo para hacer que este día mar una realidad.
Transit Alliance Ha Seguido Trabajando Con El Condado Para Comunicar Los Cambios del Sistema Al Público y Nos Alegra Poder Colaborar en Este Proceso. Nuestro Equipo Contribuyó de Varias Maneras:
- Ceamos un Nuevo Mapa del Sistema Donde los Colores de las Rutas representan la frecuencia. Este Mapa Pronto Estará en Las Paradas de Autobús por TODO El Condado.
- Desarrollamos una Herramienta Interactiva Para Ayudar A Los Usuarios, un entador CÓMO PUEDEN HACER SUS VIEJES EN EL NUEVO SISTEMA.
- Diseñamos los Rótulos de Paradas de Autobús para Informar A Los Usuarios Sobre Los Cambios de Rutas en Cada Parada.
Nos Entusiasma ver Cómo la Gente Responderá A Este Nuevo Sistema Y Esperamos que Genere Un Marco para muchas MEJORAS AL TRANSPORTE COLECTIVO MIENTRAS EL CONDAD